随着电子技术的迅猛发展，大量企业引入了电子自动化设计（Electronic Design Automation，EDA） 工具，从而也引发了企业对于日益增加的EDA 数据的管理需求。

　　文章通过汽车产品数据结构、产品教据信息分类、产品数据维护策略分析汽车产品数据管理理念，阐述数据库在汽车产品数据管理中的应用，并介绍产品数据管理系统界面信息。

　　过去在对汽车进行全生命周期评价时，所用的指标有很多，考虑的方面各不相同。由于评价角度不同，同样产品，所得结论可能截然不同。那么我们能否构造一新指标来进行全面评价

　　从产品生命周期管理PLM的本质出发，分析了PLM知识管理在汽车企业重要性，提出了一种简单的PLM知识管理模型并简要介绍其关键技术及几个主要研究问题。

　　新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，下面介绍的是正向开发的量产汽车一般流程

　　探讨了集成产品开发(Integrated Product Development，简称IPD)的核心思想及框架体系，在此基础上，研究了IPD在汽车企业的应用。

　　针对目前我国汽车制造企业缺乏系统规范、切实可行的试验数据管理理论方法和实施体系。在对重型汽车试验数据特点分析的基础上，提出了面向重型汽车制造企业试验数据管理

　　2011年6月，在欧特克公司举办的“第二届Moldflow大师赛”决赛阶段，来自长安汽车工程研究院（简称“长安汽车”）的参赛作品最终脱颖而出获得一等奖。

　　　8月8日消息，据国外媒体报道，研究人员发现谷歌Android移动操作系统软件有一个设计漏洞。

　　如果你稍微留意，你会发现车联网企业一边高调推出车联网的产品，一边又半遮半掩，迟迟不肯全面推广。

　　目前，物联网应用最有效的领域即车联网和电网。

　　在汽车行业，一辆成品汽车从零开始到真正研发出来，只用短短26个月，并完全依靠自主研发，广汽集团自主研发的传祺汽车做到了。

　　复杂产品的项目管理是我国大型装备制造企业管理的重点，企业在管理中存在着不同程度的技术难点问题。企业最主要的表现方式是在组织上的复杂性和技术上的复杂性。

　　介绍了虚拟装配技术的研究现状及应用背景，阐述了虚拟装配的工作流程，分析总结了虚拟装配的工作内容，在此基础上，提出了整车研发中虚拟装配的具体实施要求和规范。

　　下面我来介绍一下Wireless Car在Telematics业务上的一些经验以及Volvo IT现在进行的一些项目情况。

　　短短数月，客车智能信息系统已成泛滥之势。一时间，客车界俨然成了IT前沿。云计算、商业智能、SAAS、系统集成等IT流行术语不断侵袭素来自闭淡定、波澜不惊的客车行业。 　

　　众泰控股集团选择PTC的Windchill作为其众泰汽车企业级PLM解决方案，为日益增多的部门和产品数据资源建立更高效的产品生命周期管理平台，进一步完善其产品开发流程。

　　PDM技术在生产制造中起着不可忽视的作用，而在汽车行业，应用到PDM技术的企业还没有一套完整的理论模式。

　　“竞争对手是占了先机，”宇通客车副总经理王文兵说，“但是这并不表明宇通就是落后于它的”

　　作为汽车制造业重要的工艺装备，汽车模具企业往往只具有某些方面的优势，因此企业必须通过互相协作来共同快速生产出符合客户需求的产品。