据介绍，该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力，针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究，探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。

　　这一联合研究中心设立于清华大学内，戴姆勒每年为研究中心投入300万元人民币，用于支持对中国路面交通环境的可持续交通领域课题，如主被动安全系统、事故研究和综合交通信息服务等一系列前瞻性研究项目。清华大学多个院系的在读学生也可参与到研究过程中。

　　戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁研发部负责人满佰宁表示，通过与清华大学建立长期合作伙伴关系，戴姆勒“在未来可以更好地优化我们的产品和技术，使之更适合中国道路环境，更符合中国消费者的道路习惯，满足他们的多元需求。”

　　未来，戴姆勒将积极扩大在华研发力量和领域，预计至2015年前，戴姆勒大中华区梅赛德斯奔驰研发部的规模将扩大50%。