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德、日车企在韩美自贸协定中获益远超美系
2014-04-18  作者:盖世汽车网 

  盖世汽车讯据路透社报道,自美国于2011年同韩国签署自由贸易协定(FTA)以来,美国车企并未获得预期中的回报,而来自德国与日本的竞争对手却获益颇丰。


  韩美自由贸易协定于2012年生效,根据韩国汽车进口商与分销商协会(KAIDA)的数据,去年德国与日本车企由美国面向韩国的汽车出口量已经较2011年激增了近四倍。相比之下,美国本土车企去年出口至韩国市场的销量仅较2011年提升了43%。


  韩国是全球为数不多由本土车企主导的汽车市场之一,随着该国先后同欧盟与美国签署自贸协定以来,这一市场已经成为全球车企寻求增长的新战场。2008年韩国的汽车进口额为1.5万亿韩元,这一数字到去年已经激增到了9.2万亿韩元(约合88.7亿美元),2011年的汽车进口额数字暂不确定。


  “韩美自贸协定确实为我们带来了增长机遇,但却并未帮助我们大幅提升在当地的销量”,一位凯迪拉克匿名管理人员表示:“外国车企在韩国的销量增长主要是受柴油车型推动,但美国却恰恰缺乏柴油车型。”


  韩国大林大学(DaelimCollege)汽车工程教授KimPil-soo表示,美系轿车在韩国消费者眼中的形象依然笨重,且燃油经济性不敌德系和日系轿车。


  实际上,美国车企去年在韩国汽车进口量的占比不涨反跌,由2011年的7.9%滑落到了7.5%;德国车企以67.5%的进口量占比遥遥领先,日本车企的占比也达到了14%。