新皇冠再战豪车市场 变脸欲揽“少年派”

作者：时代周报2013-01-10

2012年12月25日，丰田给人们带来了皇冠第十四代车型。拥有着与雷克萨斯GS相同尺寸的新一代皇冠，在造型上颠覆了以往的设计，前脸亦变得更加“激进”。

经销商博弈 斯巴鲁国产暂无盼头

作者：盖世汽车网2013-01-10

自上世纪80年代进入中国，便积极寻求合资伙伴的斯巴鲁可谓“情路不顺”，与贵州航天工业有限公司（下称“贵航”）的合作失败。

Vissensa用KVM实现桌面虚拟化

作者：2013-01-10

开源虚拟化之OpenStack和KVM

作者：2013-01-10

一汽大众争夺中部地区 或将于武汉建厂

作者：上海证券报2013-01-10

中部地区成为各大车企争夺之地。日前，关于一汽大众有意在湖北武汉建厂的消息不胫而走。一旦成真，武汉工厂将成为一汽大众继长春、成都与广东佛山后的第四个生产地。

今年汽车市场增速将放缓 或出台调控政策

作者：中国证券报2013-01-10

全国乘用车市场信息联席会1月9日发布2012年全年市场状况，全年乘用车的累积产销量分别为1540.97万辆和1468.22万辆，分别同比增长6.9%和6.8%。

奥迪2012中国销量首超40万辆 Q3今年国产

作者：中国经济网2013-01-10

记者近日从奥迪汽车有限公司了解到，去年奥迪在中国销量创下最高记录，包括中国内地以及香港在内的总汽车销量首次突破40万辆，较去年增长29.6%。

去年全国乘用车销1468.2万辆 增长6.8%

作者：京报网2013-01-10

记者从全国乘用车联席会获悉，去年12月份车市火爆程度超预期，155.97万辆的销售数据刷新历史纪录。去年全年，广义乘用车市场共实现销量1468.2万辆。

三大日系车企中国工厂将恢复昼夜两班倒制

作者：国际在线2013-01-10

据《日本经济新闻》网站1月9日报道，此前由于中日关系紧张，日系车的销售出现低迷，因而日企在中国的汽车工厂缩短了开工时间。

2013豪车市场竞争格局存变数

作者：经济参考报2013-01-10

来自盖世汽车等多方面的调查统计数据显示，2012年尽管中国整体车市出现了大减速，但豪华车市场依然保持了较高增长。奥迪、宝马等主流豪华品牌2012年前11个月销量增速均。

达喀尔校场“验金” 长城汽车为自主车企正名

作者：盖世汽车网2013-01-09

当一项汽车赛事被全世界所知晓并备受关注的时候，参与其中的人和车就已不再单单是一个普通选手，而是一个品牌。若能在比赛中取得名次。

豪车引车市价格战 库存致豪车价格走低

作者：重庆晨报2013-01-09

9折购奥迪A3，奔驰A160最高优惠4.5万元，宝马7系送购置税，雷克萨斯LS460特惠9万元……重庆豪车市场2012岁末降价潮涌动。

日本汽车厂商恢复对中国市场信心

作者：华尔街日报2013-01-09

日本汽车生产商对中国市场的信心开始复苏，在日中两国爆发领土争端导致去年销售受到严重冲击后，日本汽车厂商定下了雄心勃勃的2013年增长目标。

神龙汽车2012年销量达44万 增8.88%

作者：新华汽车2013-01-09

日前，东风汽车公司发布了2012年相关销售数据，其中神龙汽车有限公司销售汽车44万辆，同比增长8.88%。

八年时间销量狂飙15倍 史登科挥别宝马中国

作者：新快报2013-01-09

2012岁末，又见到即将完成在宝马中国8年任期的史登科博士。这8年时间里，宝马在中国从品牌形象到营销方式，从销售渠道到销售数量都已不可同日而语。

日系三大品牌调整：错过追赶德系好时机

作者：21世纪经济报道2013-01-09

讴歌陷入其进入中国市场6年来最艰难的阶段，而其他两个日系豪华品牌--雷克萨斯和英菲尼迪境遇也颇为尴尬，不但没有完成去年的年度销售目标。

出口超百万：自主品牌海外投资第二波

作者：21世纪经济报道2013-01-09

21世纪经济报道2013年1月9日报道1月6日，长安汽车（000625）发布消息称正考虑和国内其他自主品牌车企合作，在巴西或俄罗斯合资建设新的汽车组装厂。

京城今年新车交易量预计达到或超过60万

作者：北京青年报2013-01-09

老旧车淘汰补贴政策即将到期，11月新车销量再破五万辆。中高级车型优惠幅度再度增大，不少经销商赔钱卖车，目前仍是消费者置换升级的最佳时机。

大众南方战略提速 一汽大众市占率达8.8%

作者：新快报2013-01-09

南方市占率三年提升6个百分点，与全国平均水平仍差2个百分点

豪车引车市价格战 库存致豪车价格走低

作者：重庆晨报2013-01-09

主演：奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌剧情关注度：★★★★