探索中国CIO人才现状 | 第四季调研报告
豪车市场2012年增长达30%
2013-01-13  作者:腾讯汽车 

  在整体车市陷入微增长的2012年,豪华车市场一直是大家比较看好的市场,随着消费需求的升级,2012年中国豪华车市场的整体增长预计将达到30%,占据国内豪华车市场最大份额的奥迪和宝马分别增长29.6%和40.4%,继续领跑豪华车市场。奔驰品牌2012年市场销量仅增长4%,在销量上也和奥迪宝马拉开了差距,基本跌出豪车市场第一阵营。


  据不完全统计,2012年,奥迪在华销量超40万辆,宝马销量32.64万辆,占据前两位。奔驰销量20.6万辆占据第三,捷豹路虎2012年高速增长73%,销量达到73347台。沃尔沃汽车在中国的整体销量下降10.9%,为41989辆。受日系车风波的影响,日系豪车品牌雷克萨斯2012年只销售了7万辆左右,英菲尼迪和讴歌也不乐观。美系豪车凯迪拉克销量3万辆左右。


  奥迪A6L被宝马5系步步紧逼


  在主要的细分市场上,奥迪仍然保持领先优势,在主力的中高级豪华车市场上,奥迪A6L售出132872辆,BMW5系销量也突破10万级别,达107844辆,5系也是宝马首个突破年销量10万辆的车型,对比奥迪A6L13万的销量,宝马正在步步紧逼奥迪的领先地位。在中级豪车市场上,奥迪A4销售100340辆,BMW3系销售46745辆,奥迪A4是宝马3销量的一倍左右,保持了很强的竞争优势。


  沃尔沃及日系豪车销量下跌


  在豪华车整体车市增长30%的情况下,我们看到,受钓鱼岛危机的影响,日系豪车基本未完成既定的销售目标,其中销量最高的雷克萨斯只完成了全年销量目标的80%,而本身就不是很主流的讴歌和英菲尼迪全年销量也不乐观。


  如果说日系豪车下跌还情有可原的话,沃尔沃的市场份额下跌就让人看不明白了,在整体市场大涨的情况下,由于在国内S40的退市,沃尔沃销量下滑了10%,这显然让做为控股方的吉利汽车有些难堪。


  附2012年主要豪车企业销量资料:


  奥迪:销量突破40万辆创记录


  2012年奥迪在中国销量创下最高记录,包括中国内地以及香港在内的总汽车销量首次突破40万辆,较去年增长29.6%。


  国产奥迪A4L、A6L和Q52012年销量共计达到322,700辆,比去年同期增长28.1%,其中奥迪Q5售出89488辆,较去年增幅为64.9%;改款奥迪A6L售出132872辆,实现17.3%的增长;奥迪A4销量100340辆,增幅达18.7%。


  另外,奥迪进口车销量比去年同期增长36.2%,实现83138台的销量。其中,奥迪Q7表现最为出色,共售出21360台,较去年增长10%;奥迪A8S8共售出18857台,增幅达51.7%。2012年年中上市的奥迪Q3也受到中国消费者的欢迎,共售出2145台。


  值得一提的是,去年奥迪在中国的经销商网络建设进一步扩大。经销商数量从60家增至290家,已经覆盖中国的130个城市,平均每一个星期就有至少一家新的4S店开业。


  奥迪汽车有限公司透露,2013年奥迪Q3将实现国产,今年年底奥迪在中国的新工厂佛山工厂将正式投入使用。


  宝马:2012销售32万辆增速达40.4%


  BMW品牌共售出303,169辆,创下BMW品牌在中国市场上的年度最好销售纪录。其中,BMW5系总销量达107,844辆,这是BMW进入中国市场以来第一次有单一车型在一年之内销量超过十万。


  在年中更新换代的BMW3系共销售46,745辆,在年内实现国产的BMWX1销售39,224辆,同比增长148.2%,成为去年BMW品牌三大畅销车型之一。


  2012年,MINI品牌同样创造新高,销量达23,275辆,同比增长50%。


  在大中华区市场(包括香港、澳门和台湾市场),宝马集团2012年共销售345,703辆,同比增长37.9%。


  奔驰:同比增长仅4%跌出第一阵营


  2012年,奔驰在中国大陆地区共交付旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG以及迈巴赫汽车206,150辆,同比增长4%。


  2012年全年梅赛德斯-奔驰S级轿车在华累计交付33,140辆,同比增长7%。奔驰GLK级豪华中型SUV在2012年10月中期改款之后,相较2011年全年销量同比增长27%。代表“年轻奔驰”形象的奔驰C级轿车今年实现9%的同比增长。长轴距E级轿车同比增长达到4%。


  奔驰旗下的个性小车smart在2012年创下15,680辆的全新销量纪录,同比增长45%。