大众今年1月底特律车展上首次亮相了CrossBlue概念车，该车采用MQB发动机横置平台打造，同下一代途观具有密切关系。车长×宽×高分别为4，987mm×2，015mm×1，733mm，轴距2，980mm，尺寸大于目前大众旗下的大型SUV途锐。

 

 

　　产品研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格（UlrichHackenberg）透露，公司正在同消费者和经销商接触，评估CrossBlue概念车基础上衍生的大型SUV未来的销售前景，并考虑建立起业务基础。

 

 

　　大众生产负责人麦恺德（MichaelMacht）则指出，当前投产成本开支偏高，预计在业务模式改进后成本将得以削减。该车未来将在北美投产，墨西哥和美国工厂都存在可能性；但不太可能在加拿大投产，原因是距离大众零部件供应基地太过遥远。

 

 

　　CrossBlue概念车采用混合动力模式，柴油动力发动机排量2.0升，前后车桥各有一台电动马达驱动，总功率输出可大302马力；从静止加速至96千米/时为7.2秒。该车纯电力续航里程为21英里，约合33.6千米。

 

 

　　该车电力推进模式燃效为89英里/加仑（Mpge），折合每100千米行程油耗2.64升；综合燃效为35英里/加仑，折合6.72升。另有传闻指出燃效可达134英里/加仑，折合每100千米行程油耗1.76升。

 

 

　　CrossBlue概念车投产后预计价格略高于部分竞争对手，起售价约为32，000美元，超过Jeep大切诺基，但低于本田Pilot。途锐规格虽然小于该车，但由于设备更加复杂，因而售价高达43，945美元。