东风重组福汽

　　“纠结”一年多的东风汽车集团与福建汽车集团的战略重组终于在昨日尘埃落定，双方在福建福州正式签署福汽重组协议。东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团45%股权，实现在福汽集团层面的合作。

　　在经历多次的绯闻后，福汽重组最终修成正果，成功牵手东风汽车。昨日，东风汽车集团与福建汽车集团在福州签署了合作协议。根据协议，东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团45%股权，实现在福汽集团层面的合作，但不涉及商用车板块。同时，东风汽车集团与福建汽车集团以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车工业有限公司。

　　东风入主东南汽车

　　根据双方签订的框架协议，东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团部分45%股权，实现在福汽集团层面的合作。如果后续在福汽产销规模达到30万辆时，将增持至60%。

　　和此前的传闻一样，东风汽车公司与福汽集团以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车工业有限公司，以实现对福汽旗下的东南汽车控股。具体方式为投资公司持有东南汽车50%股权，东风以受让的福汽持有东南汽车部分股权和增资方式出资，占投资公司2/3股权，其余1/3股权由福汽占股。

　　东风汽车表示，此次签约将进一步优化东风在东南沿海的事业布局，提高东风乘用车、商用车、动力总成、汽车关键零部件以及汽车水平事业，并推动福汽集团发展。据了解，2015年将是双方合作的又一个重要的时间节点，届时将会有第一个实际的合作成果，2017年、2020年将会有持续的合作。

　　利好东风“大自主”

　　东风汽车集团与福建汽车集团的“恋爱”经历颇为波折。早在2009年，东风汽车便频频向福汽集团示好，希望通过收购东南汽车，壮大东风汽车的自主品牌业务。但北汽、广汽等国内大型汽车集团也向福汽抛出了橄榄枝。

　　虽然东风和福汽在去年就合作达成初步意向，但最终的签约却一拖再拖。福汽、三菱、中华三方难以理清的股权利益，以及与东风重组的模式分歧，是两家公司迟迟难以达成合作的主要原因。

　　但重组福汽对东风发展“大自主”的战略至关重要。虽然，福汽近年来的业务表现不尽如人意，2012年营业收入仅102.6亿元，集团旗下主要业务东南汽车也不见起色，但东风重组福汽后，福建将成为继广东后东风在南方的又一战略基地，东风将扩大布局，进一步提升集团的地位和影响力，同时还可以借助沿海的地理优势，加快海外事业的推进。此外，福汽旗下奔驰业务从一定程度上弥补了东风在豪华车方面的空白。趋势

　　汽车业跨区域整合加速

　　实际上，中国汽车产业长期以来就面临着集中度不高的问题，在1000多家各类车辆生产企业中，部分企业产量极少甚至为零；而整车企业仍然有130多家，资源分散影响了中国汽车产业的发展。

　　在“十二五”期间，国家多个部委将联合推进包括汽车在内的八大行业强强联合、跨地区兼并重组，汽车也成为重点突破口。东风与福汽的战略合作是汽车央企首次对地方主要汽车集团的重组，对推进汽车产业结构调整和转型升级将起到重要作用。未来随着市场竞争的加剧，这样的跨区域横向重组进程将提速。

　　目前国内一批地方车企有强烈的被重组诉求，无论哪个大集团，都不敢轻言自主品牌取得突破和领先，而大集团之间的战略重组目前还是产能的整合，如何在研发资源上进行整合并且形成竞争力仍有待考验。