探索中国CIO人才现状 | 第四季调研报告
首席数据官CDO:新型复合型人才
作者:CIO时代网2012-09-18
今年7月10日,阿里巴巴集团宣布,将在集团管理层面设立首席数据官(Chief Data Officer,CDO)职位,负责全面推进阿里巴巴集团成为数据分享平台的战略。
你的企业是否需要设立CDO职位?
作者:CIO时代网2012-09-18
百度每天的数据处理量十分惊人,达到了20PB~100PB,当然其中也包含了重复的数据。不过,百度目前还没有设立CDO这个职位。百度在大数据方面做的主要工作包括管理。
塔塔集团8月份全球销量同比增长13%
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯塔塔汽车集团日前公布其今年8月份全球销量为97,225辆(含捷豹路虎),同比增长13%。
福特警车存在缺陷 美国监管部门展开调查
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯据路透社报道,目前美国安全监管机构对福特的维多利亚皇冠车展开初步调查,这款车在美国大量作为警车使用。
意大利政府敦促菲亚特阐明投资计划
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯据《华尔街日报》报道,两名意大利政府官员日前对菲亚特施加压力,敦促后者阐明其之前宣布的投资计划。
欧洲业务低迷 福特或将关闭比利时工厂
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯据《欧洲汽车新闻》报道,福特比利时工会日前与福特欧洲管理层对话,试图获得不会关闭比利时亨克(Genk)工厂的保证,但工会方面的努力未果。
钓鱼岛事件引发反日浪潮
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯综合外电报道,中日钓鱼岛对峙在国内引发大规模反日游行,多家日系车企出于安全等方面的顾虑,纷纷关停在华工厂。
美国政府拒绝通用回购股权
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯据《华尔街日报》消息,美国财政部日前拒绝了通用汽车回购其所持通用股权的请求,也否决了公开募股抛售这部分股权的提议。
福特警车存在缺陷 美国监管部门展开调查
作者:盖世汽车网2012-09-18
盖世汽车讯据路透社报道,目前美国安全监管机构对福特的维多利亚皇冠车展开初步调查,这款车在美国大量作为警车使用。
大众进口车高管车艳华“跳槽”捷豹路虎
作者:经济观察报2012-09-18
继胡波之后,车艳华成为第二位“跳槽”到捷豹路虎中国的前大众进口车高管。本网记者日前从捷豹路虎中国内部获悉,车艳华已经从本周开始正式履新捷豹中国执行副总裁。
美向世贸组织起诉 中国汽车及零部件补贴
作者:新华网2012-09-18
世界贸易组织17日说,美国当天就中国向汽车产业提供补贴诉诸世贸争端解决机制,向中国提出磋商请求。
庆铃等多家日系企业放假 称暂不考虑撤资
作者:21世纪经济报道2012-09-18
9月17日,包括佳能、松下和狮王等在内的企业相继传来工厂生产暂停的消息。日本共同社报道称,松下位于广东珠海的工厂15日发生抗议活动,因此决定暂时停业至18日。
美向世贸组织起诉 中国汽车及零部件补贴
作者:新华网2012-09-18
世界贸易组织17日说,美国当天就中国向汽车产业提供补贴诉诸世贸争端解决机制,向中国提出磋商请求。
五部委规范汽车出口秩序
作者:经济观察报2012-09-18
日前,商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委联合发布《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(以下简称《通知》),整顿规范汽车。
混合动力车产业化蓄势待发
作者:北京商报2012-09-18
在北京举办的混合动力汽车技术及推广研讨会上,一个由政府、研究机构、车企共同推动的混合动力联盟呼之欲出。此次研讨会旨在加快推进中国混合动力汽车产业化发展。
自主品牌海外市场树品牌
作者:北京商报2012-09-18
虽然在国内市场表现不佳,但自主品牌却在海外闯出了市场,不少车企的出口量正大幅增长。据中汽协数据,8月汽车出口回升明显,为9.54万辆,比上月增长5.9%。
多家日系车企在华工厂今日暂时停产休整
作者:京华时报2012-09-18
佳能宣布在中国的3家工厂9月17日和9月18日停工两天,并称此举是为了公司员工的安全着想。松下也决定其在中国的3家工厂从今天起暂时停止生产,要求全体员工在家待命。
中美汽车零部件贸易争端再起 美方欲撤补贴
作者:盖世汽车网2012-09-18
美国当地时间17日,美国贸易代表办公室(USTR)贸易代表柯克宣布,美国已经要求在WTO争端解决机制下,与中国就给予“出口基地”(exportbase)的汽车和汽车零部件厂商。
吉利汽车:走多品牌平行发展之路
作者:中国经济时报2012-09-18
今年以来,受国内汽车市场微增长的影响,自主品牌的腾挪空间也受到了挤压,市场份额进一步下滑。业内人士称,自主品牌“形势严峻。
受益奔驰技术反哺 董海洋详解北汽自主战略
作者:中国经济时报2012-09-18
在国内车市低迷的情况下,自主品牌的日子愈加难过,但他们却丝毫没有放松积极参与市场竞争的神经。与民营汽车自主品牌企业一样,大型汽车集团也在一直进行自主品牌。