一级供应商面临的主要挑战

　　汽车行业的一级供应商面临着来上下游各方面越来越大的压力，具体表现为上游的主机厂快速的响应要求，对售后和质量的要求越来越严格，另外上游客户转嫁了一部分降成本的压力给一级供应商；从下游方面来分析，原材料供应商的材料价格持续上涨，下级供应商在电子信息实现交互方面的需求逐渐增加。

　　为了应对这些挑战，满足上游客户的需求，一级供应商付出了巨大的努力，以保证供应链的通畅。这些努力不可避免的增加了成本，侵蚀了企业效益。

　　整车厂作为汽车供应链的龙头，已经普遍应用了以ERP、SCM、SRM为主的信息系统，取得了很好的效果。特别是普遍建立了供应商信息门户之后，信息化的压力进一步向一级供应商转移。具体表现在：

　　1.初步实现精益供应链管理，能够把供应链上的需求波动快速传递给一级供应商

　　2.实现了看板，同步（JIS），VMI等多种物流供应方式，一级供应商需要分别应对

　　3.一级供应商需要通过信息门户接收采购、生产、物流信息，并完成相关业务

　　一级供应商希望信息化建设能够帮助改变现在这种被动的情况。通过实施ERP或类似的供应链管理系统，以应对挑战，化解压力。

　　1.通过信息系统支持企业战略发展，集成管理企业主要资源

　　2.通过信息系统实现流程控制，规范管理，提高效率，降低成本

　　3.通过信息化建设加强和供应链上下游之间的信息沟通，提高供应链透明度

　　4.通过信息系统实现对业务创新，如看板，成本核算的支持

　　ERP应用的初步效果与不足

　　一级供应商的ERP应用取得了初步的效果，实现了财务核算与业务操作的同步集成。

　　图2一级供应商ERP应用成果

　　但是在生产制造等汽车行业特点明显的领域，普遍只实现了对结果的管理，不能够对具体的业务和流程提供支持。

　　另一方面，已实施的ERP与飞速发展的业务需求有很大的差距。不能帮助企业实现管理改善，对很多新的业务手段不能提供支持。

　　供应链领域应用现状

　　ERP在供应链领域不能对实际业务有很好的支持，具体表现在：

　　图3供应链在ERP中的应用现状

　　①生产计划仍然需要手工校验和制作。

　　②仍然需要手工完成采购订单的排程。并且缺少对配额和看板等业务的支持。

　　③系统只能管理零件仓储结果。缺少对库位，寄售，批次管理的支持

　　ERP应用提升的必要性

　　作用有限：ERP的实施主要满足了财务等标准化领域的管理要求，在供应链等行业特点鲜明的领域，无法跟上实际业务的发展，不能对一级供应商应对挑战起到帮助作用。

　　发展受阻：在一般企业信息化规划中，ERP之后将要有PLM，SRM，MES，EIP/OA等项目上马。但是ERP系统的应用水平达不到要求，成了这些项目实施的绊脚石。表现在：

　　1.新系统项目和ERP系统密切相关，ERP用不好，使这些项目实施存在巨大的风险。

　　2.业务部门存在疑虑，觉得ERP都没有用好，对新项目更没有兴趣。

　　提升ERP应用水平的新方法

　　面对来自各方面的挑战，一级供应商在信息化建设上需要付出更大的努力，首要任务就是：提升ERP系统的应用水平。

　　过去的ERP系统建设方法存在很多问题，导致实施水平不高。表现在：

　　ERP实施是一种单纯的商业上的甲方乙方行为，实施过程中甲、乙双方目标不可避免的存在不一致的情况。

　　产品实施过程中缺少强有力的引导，成功与否完全取决于软件供应商的实施水平和能力。

　　软件产品过于考虑通用化，未充分考虑汽车行业的特点和需求。实施方法单一，缺少差异化的对应。

　　软件实施团队的人员和经验不足，难以高水平完成实施任务。

　　沿用旧有的方法开展ERP应用提升工作，无法消除过去存在的问题，风险依然很高。

　　采用新的ERP系统建设方法，引入熟悉汽车行业业务和信息化建设的第三方，通过第三方的甲方支持帮助一级供应商实现ERP应用提升。