探索中国CIO人才现状 | 第四季调研报告
蔚来:需求导向下的互联网与整车研发协同
2020-08-14  来源:CIO发展中心

如今是数字化与互联网的时代,呈现出信息量庞大、信息垂直化、万物互联的特点。众所周知,数字化趋势不可阻挡,数字化转型成为诸多车企的重要战略。蔚来汽车数字化工程团队资深专家邹隆云认为,车企想要在互联网时代寻求突破,一定要把握用户思维与产品思维。车企作为用户企业,要从用户出发,通过产品打造极致的用户体验;产品要快速迭代,小步快跑;还要从细节之处入手,注重运营成长;同时打造热点IP,发展粉丝效应,营造口碑。

邹隆云.png

蔚来汽车数字化工程团队资深专家邹隆云

日前,CIO发展中心汽车数智化联盟成功举办“高效+协同,汽车研发协同创新”专题线上研讨会,助力车企冲破传统模式的壁垒,寻求汽车研发新通路。会上,邹隆云向参会嘉宾分享了《互联网与整车研发协同》,以下为演讲实录: 大家好,我是邹隆云,很荣幸今天有机会向大家分享蔚来在整车研发协同上的相关经验。蔚来汽车不仅仅是一家汽车公司,得益于股东、创始人的互联网背景,在2014年成立之初蔚来就拥有很强的互联网基因。也得益于此,团队之间的理念和协作,在相同的价值观驱动下也逐渐融合。

邹隆云1.png

互联网时代是“互联+数字化”的时代。数字化发展迅速,我们设计的产品也成为数字化的产物,这也源于蔚来在设计、生产、交付各环节的数字化建设。互联网的影响力巨大,它体现在生活中的方方面面,它也促使我们对研发产生了一些新的思考。对于数字化从业人员来说,一定要具备用户思维和产品思维。

对于车企来说,它面向的是用户,所以车企属于用户企业。即使企业提供一个集成了众多科技的顶级产品,但如果市场或者用户不满意,也无法取得很好的销量。这说明车企从研发上便要以用户为中心,从用户实际出发,设计出用户需要的产品。但产品思维是需要长期发展产生的,它像是企业的孩子,不仅仅要孵化出来,还要培养长大,而培养孩子成长一定是一个长期的过程。那如何养成产品思维?我认为可以从四个方向着手:注重用户体验,从用户出发;快速进行产品迭代,小步快跑;从小处入手,不断运营成长;注重粉丝口碑的传播。 

邹隆云2.png

想要实现产品的小步快跑,涉及到敏捷的产品管理,对应的是经典的瀑布式研发管理。从传统的方式来看,首先是确定好目标,然后严格按照计划组织设计、开发、测试直至正式交付,但交付后我们会发现很容易出现偏离目标的状况。而敏捷式研发是在开发过程中围绕价值目标不断调整,慢慢接近目标,最终实现了精准的目标达成,这种管理方式就是敏捷产品管理。

邹隆云3.png

蔚来的模式是用户需求驱动整车研发,除了要把握用户的真实需求以外,还需要考虑到安全要求、法规要求、制造要求等等其他因素。所以做好产品设计,前提是需要对产品进行准确的定义。

我认为在当前的环境下要做好整车研发,有三个要点:

第一,要恰当的管理产品需求,从互联网角度来说,是要做好需求管理, 识别真正有价值的需求。

第二,建立并不断迭代优化产品研发体系, 主要涉及组织以及流程的优化。

第三,建立高效的协同设计环境。整车研发涉及到的系统专业且复杂,研发团队人员规模也比较庞大,如何做到高效协同也是十分关键的一点。

接下来,我以蔚来研发体系建设为例,和大家详细分享在互联网的模式下,研发的核心是什么,如何做好研发工作。下图是蔚来以需求协同为核心的研发体系。

邹隆云4.png

整车研发的需求除了源于自身的目标,还需要以用户为中心来经营企业,通过用户的反馈不断升级迭代。汽车软件或者需求的功能,需要不断更新,就像手机一样,通过升级迭代来不断交付新的功能。蔚来汽车在性能定义、法规定义、总布置、外形设计、制造要求、质量要求、生活要求等方面的需求,都是整车研发需要管理的关键信息输入。

相比传统汽车, 未来电动汽车关注的焦点将更多集中在软件方面,比如手机APP、自动驾驶、数字化座舱、车联网等等。现阶段汽车的研发必须要考虑如何把经典的传统需求和新时代下的数字化需求整合在一起。因此,研发模式由于用户需求的不断转变也发生了非常大的变化。对于传统的主机厂来说,一般产品进入研发阶段后,需求会保持相对稳定。但当今时代,用户的需求,特别是在数字化方面的需求,会不断发生变化。

例如,蔚来汽车投放的ES8、ES6现在正处于持续性迭代的过程中,大约每两个月升级一次,每次升级的重点都是为了给用户提供更好的服务以及体验。不同用户的需求也不尽相同,如何确定每次升级的需求,需要根据多数用户的需求和优先级进行统筹规划,这需要对整车需求进行精细化的管理。

邹隆云5.png

在互联网模式下,蔚来的研发管理模式也借鉴了其中一些非常好的管理理念。以往,我们通过定义整车的目标,在预定节点开始分解开展任务,最后实现验证交付。现在,我们引入一些互联网做法,比如在项目节点评审中,引入在线看板管理;在整车研发过程中,建立统一的问题管理平台以及线上会议管理等等。

邹隆云6.png

蔚来现在实施的项目管理既考虑了传统车企的要求,也融入了很多的互联网基因,实现了高效研发。比如通过建立协同空间,借助互联网技术建立与Catia的连接,按需定义以协同为目标的产品数据上下文,从而实现精准高效的研发协同。

邹隆云7.png

在项目管理中,蔚来还把互联网技术和一些传统的专业领域融合在一起。举个例子,在设计汽车时,通过借助达索3DE平台进行产品和工艺设计,利用专业的工具保证了设计的专业性,同时在制造运营端,也可以借助一些互联网的技术,将设计的结果从专业系统中快速发布到面向普通用户的网页系统中,即使一线的普通工人也能快速消费设计的成果。

邹隆云8.png

接下来,我结合视频介绍的方式,向大家展示我们的相关应用。第一,问题管理。在研发过程中,相关的问题直接借助互联网开发的一些程序进行操作提交。例如,在三维环境下,我可以直接创建问题并截屏,保存到系统当中;并推送到相关的技术人员进行解决,实现高效的协同处理;同时用户也可以直接在问题管理系统查找到相关问题,并进行相应的管理。 

邹隆云9

第二,会议管理。在会议的管理上,我们可以选择想要进入的主题会议,查看以往会议的会议纪要;也可以选择你关心的某个项目的信息。目前,我们研发相关的所有的会议都在平台上管理。 

邹隆云10

第三,协同管理。我们可以快速定义区域性协同的数据,把整车数据按区域打开,基于互联网开发的程序,选择它的版本、配置、并进行对比。比方左侧列表中的这两款车我们就可以非常直观地看到相同的和不同的模块,其中19寸的轮毂,就属于独特的配置模块。

邹隆云11.png

第四,三维应用。三维工艺数据通过互联网,支持不同用户的用户场景。工厂的一线工人可以直接去看三维设计工艺设计的结果。最重要的是这个平台门槛非常低,不需要专门的培训就能熟练操作。

另外自动化系统部署、自动化运营工具的使用、大大提升了数字化系统的研发效率。在满足用户体验以及性能需求的基础上,我们将进一步加强互联网先进技术以及管理理念, 继续推进互联网和传统行业的高效融合。